哈爾濱10月26日電 (周曉舟 記者 史軼夫)26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路(以下簡(jiǎn)稱佳鶴鐵路)大陸站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著zui后一組鋼軌鋪設(shè)連接完畢，標(biāo)志著我國(guó)在建zui東端快速鐵路改造工程——佳鶴鐵路全線鋪軌貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開(kāi)行列車(chē)速度低。

　　改造后，線路全長(zhǎng)71.6公里，其中，既有線改造40.4公里；新建線路長(zhǎng)度31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，設(shè)計(jì)預(yù)留時(shí)速每小時(shí)200公里條件。

　　為確保鋪軌工程如期推進(jìn)，施工單位采用自主研發(fā)的DPK32型鋪軌機(jī)組，以日均1公里的鋪軌速度推進(jìn)，如期完成鋪軌施工任務(wù)。

　　佳鶴鐵路建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善黑龍江省快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，鶴崗至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)行的1小時(shí)40分縮短至40分以內(nèi)，對(duì)于加快資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興具有重要意義。(完)

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